フラチキさんブログ

犬と裸のお付き合い

居酒屋でクサヤを食べてたら、ウチの犬畜生と同じ匂いがしたので、犬を洗うことにしました。

肌寒くなってきたので、お風呂にお湯はって、つかりながら洗うのを試してみました。犬畜生、はじめての展開に戸惑いながらも、これから降りかかる災難を察して緊張気味。

「おい、写真なんか撮ってんじゃねえよ！早く助けろよ！」濡れるのが大嫌いな犬畜生の方は、シャワーだろうが湯船だろうが、とにかくダメでした。

キャンプ道具の方は「ポカポカで気持ちいい！」って感じでうっとり入浴。

どちらの犬も、風呂の中を逃げ回るのを追いかけて洗うよりも楽ちんでした。裸と裸のお付き合い、と言いたいところですが、やつら毛皮着てるのでそうはならず。冬場はこれがいいですね。

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猟期前のタツマ確認

お世話になっている狩猟グループで、猟期前のタツマ確認してきました。

先回災害復旧した林道とは別の場所。一年経つと獣道のルートが変わっていたりするので、最近の足跡を探したり。

道からかなり下ったタツマも多いので、山の斜面を降りたり登ったり。

降りたら登る。

猟期は自分のタツマに降りて戻って一往復なのですが、確認はほぼ全てのタツマを登り降りなので、想定以上にハード。途中で燃料切れになっちゃって、メンバーから補給食もらってなんとかかんとか。

これが噂のトリカブト。親方が一家に一つ、としつこく言うので妻に写真送ったら、さっそく私のお茶に入れてくれるそうで。

11月とはいえ、まだまだ藪が深くて、撃てる方向がかなり限られています。しかもヒルも健在！！自分のメインのタツマが決まったので、下草刈りでもやっておこうかな。

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自力でカーナビ交換したらETCが死んでた

高速の入口で、ETCゲートにバーンやってしまいました。カードもささってるし何で！？っと焦りまくり。しかしよく見るとETC車載器のランプがついてない。どうやら先日ナビ交換したときに余ってたケーブルは、ナビのものではなくETC車載器の電源だった模様。

その余ってたケーブルにエレクトロタップが付いていたので、それをナビに入っているケーブルにかませて完了。車いじりの上手なHさんいわく、「ちゃんとしてない素人はエレクトロタップ使う」とのコトでしたが、ETC車載器を最初に接続したプロが使ってたので、まあいいでしょう。

ETC車載器のランプも点灯してOK。

ぶつかってみて分かったのですが、ETCゲートのバーって、へニョへニョのバルーンなんですね。清く正しいドライバーを自負していただけに、ちょっとショックでした。でも言い訳すると、バーの手前で急停止したら、後続車と絶対衝突になりますよ…。万が一バーが開かなくても、とりあえずバーンして、前方で避けたほうが安全ですね。

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クレー射撃のリードの検証

お世話になっている狩猟グループで、猟期前の射撃練習会。猟の方は四足専門ですが練習はクレー。クレーって当たった外れたは結果として分かるのですが、どう当たったか、どう外れたかが分からないので、動画撮影して検証してみました。

発砲の瞬間。オレンジ線が銃身の向き。若干リードを取って撃っているので、これはイメージ通り。

約0.1秒(3フレーム@30fps)後に命中。オレンジ線より下で割れてるので、リード取りすぎのようですね。(0.1秒後の弾道は約-5cm)

発砲から命中まで意外と時間がかかるのが分かっていてリードを取っていたのですが、次回はもっとリード狭くで撃ってみます！
ちなみに練習会は、ダブル・トラップ60発中44発命中。前方射台からで簡単設定というのもありますが、命中が続くと、やっぱり気持ちいいですね。

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人生二回目のタチウオ釣った(妻が)

なんかタチウオの夜釣りが面白いので、週明けが辛いの承知で、日曜日の夜に釣ってきました。

テンヤというのに初挑戦。餌つけたルアーを投げるという最強の構成。(キビナゴに頭あるから、ルアーには頭なくてもいい気がするのですが…)

しなしながら、釣ったのはウキやってた妻の方。私が投げてたテンヤは一回当たりがあったのですが、無念のバラシ。

10時に切り上げる予定でしたが、最後の一投に当たりがあったので、そのまま延長。(当然、その後は何もなし)　午前中肉体労働して、夜は釣りという強行スケジュール。想定のとおり、月曜日はガタガタ。

しかし、このパターンは時間の都合的にはOKなので、しばらく続けそうな気が。アウトドア趣味が重なると、体力的にはかなり辛いです。

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